Publikováno

Metzeler Roadtec 01 – Sport-touring silniční pneumatika

Metzeler Roadtec 01 – Sport-touring silniční pneumatika

Metzeler Roadtec 01 je vyvinut pro jezdce, kteří jezdí za proměnlivého počasí a vyžadují jistotu na suchu i dešti. Je určen pro dlouhé cestování, každodenní používání i svižnější jízdu v zatáčkách.

  • Dezén s širokými drážkami podporuje efektivní odvod vody a tím zlepšuje přilnavost na mokrém asfaltu.
  • Směs s vysokým obsahem siliky přináší trakci i při nižších teplotách.
  • Kostra zajišťuje přesné řízení a stabilitu ve vyšších rychlostech, což ocení zejména touring a sport-touring jezdci.

Hodí se pro motocykly jako Yamaha Tracer, Honda NC a CBF, Suzuki V-Strom, Kawasaki Versys, BMW řady R, Triumph Tiger orientovaný na silnici a mnoho dalších modelů určených pro cestování. Pneumatika Metzeler Roadtec 01 je vhodná i pro širokou škálu jiných silničních motocyklů.

Publikováno

Metzeler Roadtec 01 moto pneumatiky

Moto pneumatiky metzeler

Metzeler Roadtec 01 moto pneu

https://moto-pneumatiky.net/?s=roadtec+01&post_type=product

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) HWM TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
120/70 ZR 19 M/C 60W TL

150/70 R 17 M/C 69V TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C 72W TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) HWM TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) HWM TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

 

Publikováno

Motocyklové test 2016 – Touring

Motocyklové test - Motorrad 2016

Motocyklové test – Motorrad 2016

Motocyklové test – 2016 Motorrad

1. Metzeler Roadtec 01
2. Dunlop RoadSmart III
3. Continental Road Attack 2 EVO
4. Michelin Pilot Road 4

 

Metzeler Roadtec 01

Nejnovější vývojojová pneu od METZELERU se zaměřením na posílení přilnavost na mokrémpovrchu zvýšení kilometrového výkonu. Zadní pneu má středový pruhem s vysokým obsahem oxidu křemičitého smíchaného s sazemi, čímž zvýšuje kilometrový výkon a stabilitu, zatímco kraje běhounu mají dostatek siliky poskytující prvotřídní  přilnavost i na více obtížných površích, jako jsou mokré a opotřebované silnice. Centrální pruh pokrývá přibližně 30% z části uezénu, a zbývajících 70% se směsí siliky jsou rovnoměrně rozloženy mezi oba kraje běhounu.